年末根據國家發改委統計的全年國家煤炭產量和整體市供給量給出的數據，可以預估后期一段時間內國內煤炭價格有望穩步下行。全國煤炭產量和供應增加，電廠及港口煤炭庫存上升，動力煤期價大幅回落。隨著煤礦產能的進一步釋放，煤炭產量的持續增長，加上發電企業中長期合同到期，存煤上調后電廠的市場采購將有所減少，煤炭價格將繼續穩定下滑。根據國家發改委的數據，自10月以來，全國煤炭產量和市場供應持續增長，電廠及港口存煤加速提升，為煤炭期價的大幅回落提供了有力支持。

　　伴隨著煤礦核增產能釋放，建筑礦的逐步投產，臨時停產的煤礦復產，優質的煤炭產能不斷釋放，全國每日煤炭產量持續增長。今年10月，國家能源集團實現煤炭產量5064萬噸，比上年增長421萬噸，比上年增長9.1%。自11月份起，全國煤炭日產量已達1153萬噸，比10月初增加80多萬噸。一月三日的產量達到一千七萬七千噸。11月1-5日，全國日發電量達1166萬噸，比9月底增長120萬噸，日發電量達1193萬噸，創近幾年新高。山西省單日產量349萬噸，比10月初增加22萬噸；內蒙古地區日產量335萬噸，比10月初增加42萬噸。按照目前煤炭產量的增長趨勢，近期日產量有望突破1200萬噸。煤的最高日產量達到了最近幾年新高。

　　鐵道煤運輸強勁增長。十月末全國鐵路日均裝煤量10萬多輛，比上年增長14.5%，為近年最高水平。國鐵集團11月頭4天平均裝運量約8.8萬輛，同比增長21%；電煤裝車約6.3萬輛，同比增長39%，創下歷史新高。

　　電煤供應繼續增加，電廠存煤加速回升。鐵路裝車保持了60,000輛以上的歷史最高水平，自11月份以來，電力煤裝車比去年同期增長35%以上。由于全國煤炭產量持續增長，電煤裝車迅速增加，電廠的供煤量持續高于耗煤，存煤量迅速增加，11月份以來平均日供煤量達到774萬噸，日均庫存增加160萬噸。十一月四日，統一調度的火力發電廠累計存煤量達1.14億噸，其中東北三省統調電廠存煤32天。十一月六日火電存煤量超過1.17億噸，比九月底增加約4000萬噸。港航煤庫存穩步上升，尤其在大秦線電煤檢修結束后，電煤裝車連續創歷史同期新高，港口調入量明顯增加。秦皇島港11月3日煤炭儲量突破510萬噸。秦皇島港煤炭庫存量為539萬噸，比9月底增加近150萬噸。煤的持續增長，作為重要的煤炭中轉基地和市場風向標，為保證下游需求提供了有力支持，也反映了煤炭供需形勢的明顯改善。

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